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Les grands chantiers de l’Etat en Normandie

L’Etat ne va pas « chômer » sur le territoire de la Haute-Normandie en 2010 : c’est en substance ce qui ressort des vœux présentés hier à la presse par le préfet de région, Remi Caron.

De nombreux chantiers importants entrent en phase préparatoire et d’autres en application tout au long de cette année, et ce dans de nombreux secteurs. Une année marquée également par les questions économiques et sociales durant laquelle l’Etat poursuivra ses efforts dans une conjoncture toujours fragile, même si « la production a assez nettement tendance à reprendre. »

Regroupement

L’Etat va regrouper ses services « afin de mieux répondre aux besoins ». Une réorganisation complète, dans une logique d’efficacité, qui va se traduire par l’émergence de trois directions départementales en Seine-Maritime, et huit services régionaux pour la Haute-Normandie, rassemblés autour du préfet. « Je vais m’attacher à réussir cette réforme difficile et complexe liée aux besoins prioritaires de la population » Un grand chambardement qui passe également par un regroupement « géographique », notamment à Rouen, où l’Etat va regrouper ses services dans quatre sites immobiliers - préfecture, cité administrative, immeubles Concorde et Hasting - au lieu des dix-sept sites actuels. Les bâtiments ainsi désertés seront revendus lorsqu’ils sont propriété de l’Etat. Le Havre et Dieppe sont également concernés. Une réforme qui, selon Rémi Caron, n’aura pas d’autres conséquences, « ce regroupement se fera à missions constantes et emplois constants. »

Grande vitesse

Si 2011 sera l’année du débat public de la ligne grande vitesse « Paris-Rouen-Le Havre » (le préfet insiste sur cette appellation) 2010 correspond bien à la phase préparatoire de ce projet qui s’inscrit « dans la passionnante perspective du Grand Paris. »

Ports

Le préfet se réjouit que les deux ports maritimes du Havre et de Rouen poursuivent, malgré une conjoncture fluctuante, leurs grands investissements : la création du projet de centre multimodal au Havre, immense carrefour ferroviaire, fluvial et routier par exemple, ou l’approfondissement du chenal pour Rouen.

A28-A13

L’étude de la liaison A28-A13, c’est-à-dire le contournement Est de Rouen, reprend en 2010.

Nucléaire

Evidemment il faudra attendre le résultat du débat public pour le projet d’un réacteur EPR à Penly, « mais nous préparons le terrain afin que les retombées économiques considérables de ce chantier bénéficient aux entreprises de la région. »

Protection

Treize plans de prévention des risques technologiques (PPRT) vont se déployer cette année. Sur les zones du Havre et de Rouen notamment. « Des gens vont subir des contraintes, certains devront délaisser leur maison. Le moins possible j’espère. » Jean-Pierre Boulais

Source : Paris Normandie, 14/01/10

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