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Le Grand Paris ira jusqu’au Havre ...

Le président de la République veut conforter le port haut-normand dans son projetde Grand Paris sur Seine. Il confirme « un TGV profitant aux deux régions Normandie ». lire la suite ...

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Prononcé hier à la mairie du Havre, le discours présidentiel sur la politique maritime de la France ne démarre pas par la mer... mais par le fer. « Il convient d’imaginer un transport rapide, un TGV, qui reliera Paris au Havre par Mantes et Rouen en une heure et quart et qui profitera également aux deux régions Normandie. Cette liaison à grande vitesse sera l’un des axes majeurs du Grand Paris », indique le président de la République, sans préciser de calendrier, mais en l’inscrivant au Grenelle de l’Environnement.

« Une grande ambition »

Bien aiguillonné par Antoine Rufenacht, le maire UMP du Havre qui l’accueille, tout sourire, Nicolas Sarkozy parle d’emblée du Grand Paris : « C’est une grande ambition que je porte au fond de moi. C’est non négociable ». Il cite Napoléon Ier : « Paris-Rouen-Le Havre, une seule ville dont la Seine est la grande rue. »

Côté mer, le Président veut « doubler la part de marché des ports français dans les conteneurs pour la porter à 12 %. Le trafic mondial augmente de 10 % par an, le trafic français de 1 % seulement. C’est insensé ! », dit-il aux Havrais, après une courte visite de la capitainerie. Le port normand assure les deux tiers du trafic conteneur français, loin devant Marseille.

Avec la rédaction d’un « Livre Bleu » d’ici à la fin de l’année, le Président reprend à son compte les principales recommandations du Grenelle de la mer. Dans un catalogue à la Prévert, il multiplie les annonces : la création d’une fonction de « garde-côtes » afin de mutualiser moyens matériels et humains dédiés à la sécurité en mer ; l’extension en 2020 des aires marines protégées à 20 % des surfaces marines françaises. Un effort massif en faveur des énergies marines : « Premiers en nucléaire, on le sera en énergies renouvelables. » En matière de formation, « la France doit avoir une école supérieure de formation maritime qui donnera accès à un diplôme d’ingénieur de la mer. » Toute cette ambitieuse politique maritime doit se faire « sans opposer les pêcheurs aux scientifiques. »

Jean-Jacques LEROSIER.

source : ouest france 17/07/09

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